Jäähdyttimen toiminnassa matalapaineisella suojausmekanismilla on tärkeä rooli. Puolustuslinja on avainlinja varmistaa höyrystimen ja kompressorin vakaa toiminta. Matalapainesuoja on yleensä kytketty kompressorin lähtöpiiriin. Kun kompressori on käynnissä, kun matalapaineinen suoja havaitsee, että matalapaineinen signaali on liian pieni, se katkaisee virtalähteen automaattisesti ja estää kompressorin jatkamisen, estäen siten nestettä pääsemästä puristuskammioon matalapaine-olosuhteissa ja aiheuttaen vaurioita koneelle. Joten mikä tarkalleen aiheuttaa jäähdyttimen matalapaineisen suojauksen? Anna yuxin -ilmastoinnin analysoida sitä yksityiskohtaisesti kaikille.
1. Matalapainesuojan yleiset syyt
Tekijät, jotka aiheuttavat jäähdyttimien matalapaineisia vikoja (jäähdytys), ovat monimutkaisia ja voidaan jakaa karkeasti useisiin luokkiin, kuten järjestelmän vuotamiseen, järjestelmän tukkeutumiseen ja höyrystimen tukkeutumiseen (lajiteltu helposti tai vaikeasta). Kun olet käsitellyt jokainen vikapiste, muista paina paineenohjaimen "nollauspainike". On huomattava, että yleinen matalapaineinen vika-analyysi ja käsittelymenetelmät voidaan soveltaa myös muun tyyppisiin jäähdytysyksiköihin. (Paineesityspainike on pieni punainen painike valkoisen muovikotelon vasemmalla puolella. Ruuvityyppisiä pakastimia varten paineenohjain sijaitsee ohjausruudun ulkopuolella ja vasen puoli on vihreä muovinen laatikko)
2. järjestelmävuotohäiriö ja hoito
Jäähdytysjärjestelmän yhdistämisputkissa on vuotopisteitä, jotka voivat johtua hitsausongelmista, ympäristön aiheuttamista korroosioongelmista, mekaanisen värähtelyn aiheuttamista murtumista ja inhimillisistä tekijöistä. Jäähdytysjärjestelmän asennuksen ja käytön aikana, jos putkiliitoksia ei hitsata tiukasti, aukot saattavat ilmestyä ajan myötä ja yksikön tärinän vuoksi aiheuttaen kylmäaineen vuotoa. Lisäksi ympäristön syövyttävät aineet voivat myös syövyttää putket, aiheuttaen ne ohuemmaksi ja rei'itetyksi aiheuttaen siten vuotojen.
Hoitomenetelmä:
Tällaisten ongelmien käsitteleminen on suhteellisen helppoa. Ensinnäkin voit käyttää vuotoilmaisinta (saippuavesi tai pesuainevesi) tai halogeenin vuotoilmaisinta vuotopisteen löytämiseksi. Kun vuotopiste löytyy, käytä hitsauslaitteita sen korjaamiseen hitsaamalla. Sen jälkeen tarvittavan tyhjiökäsittelyn jälkeen kylmäaine täytetään valmistajan määrittelemässä määrässä, ja laitteiden toiminta voidaan palauttaa. Esimerkiksi pienessä kaupallisessa jäähdytysjärjestelmässä putkihitsin löydettiin pieni vuoto vuotoilmaisimella. Hitsauksen ja kylmäaineen täyttämisen jälkeen jäähdytin jatkoi normaalia käyttöä.
3. Järjestelmän tukkeutumisen vika ja hoito
(I) Tukkeja roskista
Koska jäähdytysjärjestelmässä on tiukat vaatimukset jokaisessa tuotannon ja valmistuksen linkissä, on välttämätöntä varmistaa jokaisen linkin puhtaus. Useimmat jäähdyttimet (jäähdytys) konevalmistajat kuitenkin ostavat osia ja kootavat ne, mikä johtaa väistämättä joihinkin epäpuhtaisiin järjestelmiin. Vakavissa tapauksissa järjestelmän epäpuhtaudet kerääntyvät tietyssä määrin aiheuttaen suodattimen esteen, mikä vaikuttaa järjestelmän kylmäaineen virtaukseen ja aiheuttaa sitten matalapaineisen vian. Yleensä tukkeuma tapahtuu suodattimen tai laajennusventtiilin sisääntulossa.
Jos suodatin on estetty likaisen järjestelmän takia, laitteen jäähdytyskyky vähenee tai edes ei vaikuta. Kun "suodatin" on hiukan estetty, "suodattimen" sisääntulon ja poistoaukon välillä on lämpötilaero, joka voidaan tuntea käsin. Vakavissa tapauksissa suodatin voi tiivistää tai pakkasta. (Normaali tiivistyminen koneen käytön aikana ei lasketa)
Käsittelymenetelmä:
Vaihda saman mallin suodatin. Esimerkiksi jäähdyttimen jäähdytysvaikutus tehtaalla heikentyi suodattimen tukkeutumisen vuoksi, ja se palasi normaaliksi suodattimen vaihtamisen jälkeen.
(Ii) Jään tukkeutuminen
Jääkappale johtuu pääasiassa kosteuden esiintymisestä järjestelmän putkilinjassa. Järjestelmän vesi virtaa kaasuventtiiliin (laajennusventtiili) sen jälkeen, kun jäähdytysaine on kaasuvan laajentumisen jälkeen, muodostaen matalan lämpötilan ja matalan paineympäristön kaasuventtiilin poistoaukossa. Kun haihdutuslämpötila (kaasu) venttiili on jäätymispisteen alapuolella, kylmäaineen vesi muodostaa täällä jääkuutioita, jotka estävät kaasuventtiilin (laajennusventtiili) normaalia toimintaa, mikä muodostaa matalan paineen vian. Jääpohja esiintyy yleensä kaasuventtiilin (laajennusventtiili) poistoaukossa.
Hoitomenetelmä:
Käytä ensin irrotettavaa suodatinta "kalsiumkloridilla" (voimakas veden imeytymismateriaali) suodattaaksesi järjestelmän vettä perusteellisesti ja korvaa se sitten saman mallin kertakäyttöisellä suodattimella. Esimerkiksi jäähdytysjärjestelmässä joillakin kylmillä alueilla ympäristön suuresta kosteudesta johtuen jään tukkeuma on alttiina, mikä voidaan ratkaista tehokkaasti tällä menetelmällä.
(Iii) solenoidiventtiilin vika
Solenoidiventtiili on välttämätön lisävaruste jäähdytysjärjestelmässä, ja sen tehtävä on suojata järjestelmän turvallisuutta. Kun kompressori lakkaa toimimasta, solenoidiventtiili voi katkaista kylmäaineen virtauksen höyrystimeen estämään suuren määrän kylmäainetta kompressorin höyrystimessä. Jos solenoidiventtiili on vaurioitunut, kylmäaineen kierto on estetty, mikä aiheuttaa matalan paineen vian. Jotkut valmistajat jättävät tällä hetkellä solenoidiventtiilin kustannusten vähentämiseksi jättäen laitteille piilotetut vaarat.
Solenoidiventtiilin vaurioita on kahta tyyppiä: yksi on, että solenoidiventtiilikela poltetaan ja venttiilikalvoa ei voida avata. Solenoidiventtiilikela voidaan mitata yleismittarilla sen määrittämiseksi, onko se poltettu; Toinen on, että itsessään solenoidiventtiilin runko on vaurioitunut, aiheuttaen venttiilin sisäsembraanin kyvyttömyys avautua. Kun solenoidiventtiilin sisääntulon ja poistoaukon välillä on lämpötilaero, se tarkoittaa, että solenoidiventtiili on viallinen.
Hoitomenetelmä:
Jos solenoidiventtiili epäonnistuu, saman eritelmän solenoidiventtiili on vaihdettava. Esimerkiksi ostoskeskuksen jäähdytin aiheutti matalapaineisen suojan solenoidiventtiilin vikaantumisen vuoksi. Solenoidiventtiilin vaihtamisen jälkeen se jatkoi normaalia toimintaa.
(Iv) Laajennusventtiilin vauriot
Laajennusventtiili on yksi jäähdytysjärjestelmän neljästä pääkomponentista. Sen jälkeen kun tiivistynyt matalan lämpötilan ja korkeapaineinen kylmäaine virtaa laajennusventtiilin läpi, siihen vaikuttaa sen kuristusvaikutus ja laajenee ja haihtuu laajennusventtiilin poistossa muodostaakseen matalan lämpötilan ja matalan paineen kaasu-nesteen sekoitettua jääkaappia, poistaen siten järjestelmän lämmön ja muodostaen jääkaappausprosessin. On olemassa mekaanisia laajennusventtiilejä ja elektronisia laajennusventtiilejä. Ympäristö vaikuttaa mekaanisiin laajennusventtiileihin käytön aikana. Esimerkiksi syövyttävät kaasut tai nesteet joissain ympäristöissä voivat aiheuttaa laajennusventtiilin korroosiota, lähinnä laajennusventtiilin lämpötilan tunnistuspaketin vuotamisesta (kytkentäputken korroosio, joka yhdistää lämpötilan tunnistuspaketin ja venttiilin rungon). Vaikka elektronisella laajennusventtiilillä on edut suurelle lämpötilan säätöalueelle ja suurelle tarkkuudelle, sen riippumaton ohjausjärjestelmä lisää myös vikaantumisnopeutta.
Hoitomenetelmä:
Kun laajennusventtiili on vaurioitunut, se voidaan vain korvata. Esimerkiksi hotellin jäähdyttimellä oli epänormaali jäähdytys laajennusventtiilin vaurioiden vuoksi. Ongelma ratkaistiin laajennusventtiilin korvaamisen jälkeen.
Iv. Höyrystimen riittämättömän lämmönvaihtokapasiteetin epäonnistuminen ja hoito
(I) Höyrystimessä riittämätön veden virtaus
Tärkeimmät tämän ilmiön aiheuttavat tekijät ovat vesipumpun vika tai vieras aine, joka tulee pumpun juoksupyörään tai ilmavuoto vedenpoistoputkessa (vaikea tarkistaa ja vaatii huolellista analyysiä). Vesipumppu on vesijärjestelmän virtalähde. Jos se epäonnistuu tai vieraiden aineiden tukkeutuminen juoksupyörällä, veden virtaus vähenee. Vedenpoistoputken ilmavuoto vaikuttaa myös vedenjakelumäärään, mikä johtaa höyrystimen riittämättömään veden virtaukseen.
Hoitomenetelmä:
Vaihda pumppu tai purkaa pumppu juoksevaan vieraan aineen poistamiseksi ja vian poistamiseksi. Esimerkiksi toimistorakennuksen jäähdyttimellä ei ollut riittävästi vesivirtausta höyrystimessä vesipumpun juoksupyörän vieraiden aineiden takia. Puhdistuksen jälkeen se palasi normaaliksi.
(Ii) höyrystimen tukkeutuminen tai skaalaus
Sen määrittämiseksi, onko höyrystin estetty vai haihtumisputki skaalataan ensin pumpun ongelma ja varmista, että pumpun ja sisääntulolinjan ovat normaalit. Höyrystimen tukkeutumisella tai rakenteella on yleinen ja erittäin ilmeinen ominaisuus (vain keskilämpötilayksiköille): Kun laitteet ovat normaalia, kompressorin pinnalla ei ole suurta määrää tiivistettyä vettä tai pakkasta. Kun näet suuren määrän tiivistettyä vettä tai pakkasia kompressorin pinnalla, voidaan periaatteessa määrittää, että höyrystin on estetty.
Hoitomenetelmä:
Jos haihduttaja on estetty tai haihtumisputki skaalataan, höyrystin on purettava ja haihtumisputki on huuhdeltava puhtaaksi korkeapaineisella vesipistoolilla tai kastettava erityiseen nesteeseen. Joillekin haihduttajille, joilla on erityisiä kemiallisia nesteitä, kuten alumiiniopetuksen jääkaapin haihduttaja (anodisoiva) prosessointikasvin, sisältää rikkihappoliuosta. Kun rikkihapon kiteitä on estetty, kuumaa vettä yli 50 astetta voidaan käyttää kiertämään ja liukenemaan höyrystimeen. Kasvien, kuten happaman sinkkipinnoivien höyrystimien höyrystimille, nesteen "kaliumkloridi" voi saostaa kiteitä haihtumisputken pinnalle, aiheuttaen höyrystimen lämmönvaihtokapasiteetinsa, ja se on käsiteltävä erityisen tilanteen mukaan. Esimerkiksi rikkihappokiteet tehtaalla estävät höyrystimen, ja ongelma ratkaistiin kiertämällä kuumaa vettä sen liuottamiseksi.